Achsvermessung
in Reutlingen

Die Autoklinik Reutlingen prüft die Fahrwerksgeometrie Ihres Fahrzeugs und stellt die Spur bei Bedarf nach Herstellervorgabe neu ein - für alle Fahrzeugmarken.

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Achsvermessung an einem Fahrzeug in der Werkstatt

Achsvermessung

Messung & Spureinstellung nach Herstellervorgabe

Anzeichen

Wann ist eine Achsvermessung sinnvoll?

Ein schief stehendes Lenkrad, einseitiger Reifenverschleiß oder ein verändertes Fahrverhalten sind typische Hinweise auf eine verstellte Fahrwerksgeometrie. Ob und wie stark die Achse tatsächlich abweicht, lässt sich jedoch nur durch eine Messung mit entsprechendem Equipment zuverlässig feststellen.

Lenkrad steht schief

Fährt das Fahrzeug geradeaus, das Lenkrad ist dabei aber nicht mittig, deutet das häufig auf eine verstellte Spur hin.

Einseitiger Reifenverschleiß

Nutzt sich ein Reifen deutlich schneller oder ungleichmäßiger ab als die anderen, kann die Achsgeometrie nicht mehr stimmen.

Fahrzeug zieht zur Seite

Zieht das Auto auf gerader, ebener Strecke ohne Lenkeingriff zu einer Seite, ist das ein typisches Anzeichen für eine verstellte Achse.

Nach Bordstein- oder Schlagloch-Kontakt

Ein harter Kontakt mit Bordstein oder Schlagloch kann Spur und Sturz verstellen, auch wenn äußerlich kein Schaden erkennbar ist.

Verändertes Fahrverhalten

Ein unruhiges Lenkverhalten oder ein Gefühl von 'Schwimmen' bei höherer Geschwindigkeit kann mit der Fahrwerksgeometrie zusammenhängen.

Nach Fahrwerksarbeiten

Nach dem Austausch von Stoßdämpfern, Federn, Spurstangen oder anderen Fahrwerksteilen sollte die Achsvermessung grundsätzlich kontrolliert werden.

Begriffsklärung

Achsvermessung oder Spureinstellung?

Bei der Achsvermessung werden zunächst die Fahrwerkswinkel wie Spur und Sturz gemessen und mit den Herstellervorgaben verglichen. Erst danach zeigt sich, ob und an welcher Achse eine Abweichung vorliegt.

Die Spureinstellung ist der darauf folgende Korrekturschritt: Anhand der Messwerte werden die Spurstangen entsprechend nachjustiert, bis die Werte wieder im vorgegebenen Toleranzbereich liegen. Eine Spureinstellung ohne vorherige Messung ist daher wenig sinnvoll.

Mögliche Ursachen

Wodurch verstellt sich die Geometrie?

Häufige Ursachen sind harte Stöße durch Bordsteine oder Schlaglöcher, kleinere Unfälle sowie verschlissene Fahrwerksbauteile wie Spurstangenköpfe oder Gummilager. Auch nach dem Austausch von Stoßdämpfern, Federn oder anderen Fahrwerksteilen sollte die Geometrie kontrolliert werden, da sich die Werte durch den Eingriff verändern können.

Ablauf

Wie läuft eine Achsvermessung ab?

01

Messung der Fahrwerkswinkel

Das Fahrzeug wird auf den Messplatz gefahren und die relevanten Fahrwerkswinkel wie Spur und Sturz werden erfasst und mit den Herstellervorgaben verglichen.

02

Befund & Kostenvoranschlag

Sie erhalten eine klare Einschätzung, ob und an welcher Achse eine Abweichung vorliegt - inklusive Kostenvoranschlag, falls Fahrwerksteile betroffen sind.

03

Spureinstellung & Kontrolle

Bei Bedarf stellen wir die Spur entsprechend nach und prüfen abschließend, ob alle Werte wieder im vorgegebenen Toleranzbereich liegen.

Kostenfaktoren

Was kostet eine Achsvermessung?

Die Kosten hängen vor allem davon ab, ob nur die Spur korrigiert wird oder zusätzlich verschlissene Fahrwerksteile wie Spurstangenköpfe ersetzt werden müssen. Auch das Fahrzeugmodell spielt eine Rolle. Für einen konkreten Preis benötigen wir Ihr Fahrzeug - wir erstellen Ihnen dazu gerne einen Kostenvoranschlag.

Achsvermessung direkt in Reutlingen

Als Meisterbetrieb in der Haldenhaustraße messen und korrigieren wir die Fahrwerksgeometrie Ihres Fahrzeugs vor Ort in Reutlingen. Rufen Sie an oder buchen Sie online - wir finden zeitnah einen Termin.

FAQ

Häufige Fragen zur Achsvermessung

Was ist der Unterschied zwischen Achsvermessung und Spureinstellung?

Bei der Achsvermessung werden zunächst alle relevanten Fahrwerkswinkel wie Spur und Sturz gemessen und mit den Herstellervorgaben verglichen. Die Spureinstellung ist der anschließende Korrekturschritt, bei dem die Spurwerte auf Basis dieser Messung angepasst werden - sie ist also ein Teil der Achsvermessung, nicht deren Ersatz.

Wann sollte ich eine Achsvermessung machen lassen?

Sinnvoll ist eine Achsvermessung bei schiefem Lenkrad in Geradeausfahrt, einseitigem oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß, wenn das Fahrzeug zur Seite zieht, nach einem Kontakt mit Bordstein oder Schlagloch sowie nach dem Austausch von Fahrwerksteilen.

Wodurch verstellt sich die Fahrwerksgeometrie überhaupt?

Häufige Ursachen sind harte Stöße durch Bordsteine, Schlaglöcher oder kleinere Unfälle, verschlissene Fahrwerksbauteile wie Spurstangenköpfe oder Gummilager sowie der Austausch von Fahrwerkskomponenten, nach dem die Geometrie neu eingestellt werden muss.

Kann eine verstellte Achse zu schnellerem Reifenverschleiß führen?

Ja. Stimmen Spur oder Sturz nicht mit den Herstellervorgaben überein, rollt der Reifen nicht mehr optimal ab und verschleißt dadurch häufig einseitig oder deutlich schneller als bei korrekt eingestellter Geometrie.

Wie läuft eine Achsvermessung grundsätzlich ab?

Das Fahrzeug wird auf eine Hebebühne bzw. einen Messplatz gefahren, die Fahrwerkswinkel werden mit einem Messsystem erfasst und mit den Herstellerwerten verglichen. Weicht die Spur ab, wird sie anschließend an den entsprechenden Fahrwerksteilen korrigiert.

Was kostet eine Achsvermessung?

Die Kosten hängen vom Fahrzeug und davon ab, ob nur die Spur korrigiert wird oder zusätzlich verschlissene Fahrwerksteile ersetzt werden müssen. Wir erstellen Ihnen dazu gerne einen Kostenvoranschlag für Ihr konkretes Fahrzeug.

Mehr zu Symptomen und Ursachen im Ratgeber: Achsvermessung - wann muss die Spur eingestellt werden?

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